Blog

Apr 05, 2023

VIDEO: ¿Cuánta potencia produce un BMW M5 V10 E60 después de 153,000 millas?

Inicio » VIDEO: ¿Cuánta potencia genera un BMW M5 V10 E60 después de 153,000?

bmw m5

Casa » Tecnología » VIDEO: ¿Cuánta potencia genera un BMW M5 V10 E60 después de 153,000 millas?

Nico De Mattia

12 de mayo de 2023 / 2 minutos de lectura

Los entusiastas de BMW tienen una relación de amor/odio con el E60 M5. Lo aman por su brillante motor, pero también lo odian por la falta de confiabilidad y el alto costo de mantenimiento de dicho motor. Entre sus principales problemas están sus cojinetes de biela y cuerpos de mariposa. Los autos de alto kilometraje son especialmente aterradores. Sin embargo, Sreten de M539 Restorations no tiene miedo de ensuciarse las manos con motores arriesgados y ha estado restaurando un E60 M5 desde hace algún tiempo. Su motor tiene 153 000 millas, que es mucho para un E60 M5, pero ¿cómo lo ha afectado?

Para descubrir cuán amables han sido los años y muchas millas para el motor S85 V10 del E60 M5, necesitaba trabajarlo un poco. Uno de esos trabajos fue reemplazar el motor de arranque y es por eso que ve videos como este. Para acceder al motor de arranque en un V10 de E60 M5, debe quitar el colector de admisión y los actuadores de control de ralentí, que se encuentran en el banco "V" del motor. Eso es un poco de trabajo, pero no es tan malo. Sin embargo, para reemplazarlo realmente, debe llegar a sus tres pernos, lo que requiere dejar caer el escape, el eje de transmisión, el travesaño de la transmisión y luego dejar caer un poco la transmisión, para que pueda acceder a los pernos desde la parte superior del motor. Es una cantidad absurda de trabajo reemplazar un motor de arranque.

Sin embargo, el consejo de Sreten es invaluable porque te muestra un truco que puede ahorrarte miles en costos de reparación o incontables horas, si eres lo suficientemente hábil. Una vez que acceda al arrancador desde la parte superior del motor, puede sacar las tripas del arrancador y reemplazarlas con las de un nuevo arrancador en minutos. Luego, tiene un motor de arranque nuevo, justo dentro de una carcasa antigua.

Sin embargo, este video no es sobre el motor de arranque. Se trata del motor en su conjunto y de lo bien que se mantiene con el tiempo. Así que Sreten lo llevó a un banco de pruebas (o un detector de mentiras, como le gusta llamarlo) para averiguarlo. Lo único interno que se reemplazó en el motor S85 de Sreten fueron los cojinetes de biela, por lo que es un motor en su mayoría de serie. Y aún así, genera 507 caballos de fuerza, que son siete ponis más de lo que BMW afirma de fábrica. Entonces, incluso después de 153,000 millas, sigue tan saludable como siempre, lo que demuestra que es un motor más resistente por lo que mucha gente le da crédito.