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Jun 05, 2023

Destacado de AutoHunter: 1968 Shelby GT500

Mejorando el Mustang: presentado en AutoHunter, la plataforma en línea

Haciendo el Mustang uno mejor

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Destacado en AutoHunter , la plataforma en línea impulsada por ClassicCars.com, es este Shelby GT500 de 1968. Se actualizó a una transmisión manual de cinco velocidades TREMEC en lugar de la transmisión automática C6 original. Otras características incluyen consola central, frenos de disco delanteros eléctricos, espejos retrovisores dobles, radio AM y asiento trasero plegable. Acabado en Lime Gold con interior de vinilo color canela, este Shelby sin óxido proviene del concesionario que lo vendió con un título limpio.

Durante el tiempo en que se construyó este Shelby, el motor más grande disponible en el Mustang era un 390. Desde el otoño de 1966 hasta abril de 1968, el GT500 no tenía igual, pero todo cambió cuando se introdujo el 428 Cobra Jet para el Mustang. Shelby también implementó el CJ, eliminando gradualmente el GT500 y reemplazándolo con el GT500KR.

Este Lime Gold Shelby tiene el número 00643 y figura en el Registro de Shelby con el historial completo. El exterior se complementa con rayas Le Mans blancas y rayas laterales. Las características incluyen capó de inducción de aire con pasadores de bloqueo por giro, faros antiniebla, espejos retrovisores dobles con control remoto del lado del conductor, antena montada en el guardabarros delantero, panel trasero plateado con luces traseras secuenciales y tapón de gasolina Shelby.

Un juego de ruedas Shelby de 10 radios está envuelto en neumáticos radiales T/A BFGoodrich.

El interior está tapizado en vinilo marrón. Las características incluyen detalles en el tablero de instrumentos con vetas de madera, volante de dos radios con vetas en madera, consola central con palanca de cambios manual, barra antivuelco y radio AM.

El panel de instrumentos consta de indicadores AutoMeter que incluyen un velocímetro de 160 mph, un tacómetro de 10,000 rpm, un reloj e indicadores para el nivel de combustible y la temperatura del refrigerante. Los indicadores de voltaje y presión de aceite están ubicados en la consola central. El odómetro marca 2523 millas, que el concesionario vendedor informa que es el kilometraje desde que se completó la restauración.

La potencia es proporcionada por un motor V8 428ci de 360 ​​caballos de fuerza correcto de fábrica respaldado por una transmisión manual TREMEC de cinco velocidades actualizada que reemplaza a la automática original. Las características del motor incluyen tapas de válvulas Cobra con aletas y filtro de aire, carburador Holley 715 y colector de admisión y culatas de cilindros de aluminio.

Este Shelby viene equipado de fábrica con una suspensión delantera independiente y un sólido eje de tracción trasera. El frenado lo proporcionan los discos delanteros eléctricos y los tambores traseros. Un escape doble sale en la parte trasera con puntas dobles en cada lado.

La subasta de este Shelby GT500 de 1968 finaliza el jueves 8 de junio de 2023 a las 12:00 p. m. (PDT)

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