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Apr 12, 2023

10 veces en que los fabricantes de automóviles alemanes construyeron automóviles con terribles problemas de confiabilidad

En medio de autos alemanes elegantes, lujosos y bien diseñados, estos 10

En medio de autos alemanes elegantes, lujosos y bien diseñados, estos 10 se destacan con terribles problemas de confiabilidad.

A lo largo de los años, los fabricantes de automóviles alemanes se han ganado una excelente reputación en la industria automotriz. Marcas como BMW, Audi,Mercedes Benz , y Porsche son muy codiciados no solo por su estilo y lujo, sino también por su excepcional calidad de construcción. Construidos como tanques, los autos alemanes son tecnológicamente avanzados, confiables y duraderos. Además, tienen un gran impacto y también ofrecen una dinámica de conducción estelar.

Aunque puede contar con los fabricantes de automóviles alemanes para que le entreguen automóviles fiables, a veces cometen errores como los demás. Incluso los modelos con reputación de confiabilidad también tienen ese año modelo que todos querrían olvidar. El panorama automovilístico alemán tiene automóviles que plantean interrogantes sobre la reputación de sus fabricantes. Si tiene la mala suerte de comprar uno de estos autos poco confiables, terminará con miles en facturas de reparación. Dicho esto, aquí hay diez veces que los fabricantes de automóviles alemanes construyeron automóviles con problemas de confiabilidad horrendos.

El Volkswagen CC 2012 es un sedán de estilo elegante con capacidad para cuatro pasajeros en una cabina elegante y bien construida. También ofrece una amplia lista de características, así como un motor base turbo-4 eficiente y contundente. Lamentablemente, además de sus buenas cualidades, también tiene una larga lista de problemas de confiabilidad.

La falla del motor, el consumo excesivo de aceite, la falla del tensor de la cadena de distribución y la válvula PCV defectuosa son algunos de los problemas del motor. Otros problemas graves con el Volkswagen CC 2012 incluyen fallas en la batería y cambios difíciles en la transmisión.

Ya sea que lo llame Cadillac Catera u Opel Omega, es el mismo paquete de faltas de confiabilidad. Además de los precios atractivos y las características de lujo, este Caddy en particular lo frustrará de diferentes maneras. En primer lugar, funciona con un motor que es conocido por detenerse mientras se conduce y luego negarse a arrancar de nuevo.

Otros problemas con el motor incluyen una falla en la polea tensora y un motor quemado. El Opel Omega 1999 también está plagado de fugas de refrigerante y problemas de dirección como falta de respuesta y bloqueo de la dirección.

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Aunque Volkswagen generalmente tiene una calificación de confiabilidad superior al promedio, claramente cruzó sus cables con el Tiguan 2010. Debajo del capó, luce un motor turbo-4 de 2 litros que genera 200 hp y una larga lista de problemas. La mayoría de los propietarios se quejan de fallas en el motor, fugas en el sello de aceite principal y fallas en el turbocompresor. Otros problemas del motor incluyen fallas en la bobina de encendido, fallas en el colector de admisión y cadena de distribución omitida. Además del motor, también ha habido informes de cajas de fusibles quemadas y fallas en la bomba de refrigerante. Desafortunadamente, un automóvil con un interior tan refinado podría ser tan poco confiable.

El C300 representa diez de los 13 retiros del mercado de la línea C-Class 2015. Fue uno de los vehículos retirados del mercado en marzo de 2021 por el deterioro de la unión adhesiva que mantenía el panel del techo en su lugar. Otros retiros del mercado involucraron software defectuoso del sistema de llamada de emergencia (eCall) y software defectuoso de la bolsa de aire.

También hubo un retiro del mercado por un módulo y cables de suministro de combustible conectados incorrectamente. Además, el C300 2015 también tiene varios problemas de motor que van de menor a mayor. Incluyen motores que golpean, pistones rotos, cilindros deformados y válvulas Pcv obstruidas.

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El Clase A puede ser de tamaño pequeño, pero es un Mercedes Benz y cuenta con un interior de alta gama con muchas características de alta tecnología. Debajo del capó, un eficiente motor turbo-4 de 2 litros genera 188 hp y 221 lb-ft a través de una transmisión automática de doble embrague y 7 velocidades.

Sin embargo, entre abril de 2019 y mayo de 2022, Mercedes Benz recordó la Clase A 2019 12 veces por varios problemas de calidad de construcción. Incluyen software defectuoso del sistema de infoentretenimiento y software del módulo de comunicación que no funciona correctamente. Otros son fugas de combustible, mangueras de drenaje de CA mal instaladas, placa del pedal de freno mal soldada y corrosión del soporte del eje delantero.

Cuando llegó en 2016, el Clase E 2017 era el Mercedes-Benz tecnológicamente más avanzado. Sin embargo, con 20 retiros de la NHTSA a su nombre, es uno de los peores modelos de Mercedes Benz de la última década. Todo comenzó en octubre de 2016 cuando Mercedes Benz recordó el E-Class 2017 por una falla en el sistema de combustible causada por daños en el arnés de cableado. Varios propietarios se han quejado de transmisiones que no responden y pérdida de asistencia de la dirección asistida. Otros problemas incluyen spoilers montados en el techo mal colocados, limitadores de corriente de arranque sobrecalentados y faros defectuosos. Además, también sufre de sensores de airbag defectuosos y un sistema de advertencia de cinturón de seguridad defectuoso.

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El modelo insignia de Mercedes-Benz no solo cuenta con la última tecnología de la compañía, sino que también es uno de los sedanes de lujo más vendidos del mundo. El modelo 2018 cuenta con un lujoso interior, potentes opciones de motor y una larga lista de ayudas a la conducción de alta tecnología. Lamentablemente, este fantástico automóvil también vino con terribles problemas de confiabilidad. Algunos de ellos son un sistema de advertencia de cinturón de seguridad defectuoso, software eCall defectuoso, cerraduras de puerta defectuosas y componentes de freno defectuosos. Además, existía el riesgo de fugas de aceite, el mal funcionamiento de la asistencia de dirección activa y la caída del panel del techo.

El Audi Q7 2017 comparte plataforma con el buque insignia Q8 y ofrece una plétora de lujo y características tecnológicas avanzadas. También viene con versatilidad para 7 pasajeros y, con el equipo adecuado, es uno de los SUV medianos más rápidos. Pero también tiene una serie de problemas de confiabilidad que comenzaron con un retiro del mercado por un módulo de control de bolsa de aire defectuoso. A lo largo de los años, una posible pérdida de la asistencia de la dirección asistida, el asiento de la tercera fila colocado incorrectamente y el riesgo de fuga de combustible también han dado lugar a retiros del mercado. Además, el Q7 2017 es culpable de fallas en el motor, consumo excesivo de aceite y chirridos de los frenos.

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Aunque hay muchos autos excelentes que lucen la insignia de los 4 anillos, Audi también tiene autos malos como el Q5 2012 en su nombre. Según CarComplaints.com, el Q5 2012 tiene una serie de problemas de motor que van desde un consumo excesivo de aceite hasta fallas en el motor/cadena de distribución. Aparte de los problemas de consumo de aceite, muchos propietarios también se quejaron de que sus coches tenían fugas de aceite y refrigerante. A lo largo de los años, Volkswagen ha retirado del mercado el Q5 2012 por el riesgo de lesiones por la rotura del inflador de la bolsa de aire. Teniendo en cuenta sus buenas cualidades, como el manejo deportivo y la economía de combustible líder en su clase, es bastante triste que el Q5 2012 tenga tantos problemas de calidad de construcción.

Como todos los modelos M3 anteriores, el BMW M3 2008 es lo último en Ultimate Driving Machines. Gracias al motor V8 de 414 hp de altas revoluciones debajo del capó abultado, esta lujosa, cómoda y práctica máquina de carretera puede alcanzar las 60 mph en 4.3 segundos. Sin embargo, este automóvil excepcional también tiene algunos problemas de calidad de construcción sobresalientes, como fallas en el motor y pérdida de potencia. Además, los M3 con transmisión de pantalla DCT se retrasan cuando intentan acelerar después de reducir la velocidad hasta casi detenerse. Además de las 80 quejas de propietarios publicadas por la NHTSA, el M3 2008 también tiene cinco retiros a su nombre.

Jay Moren es un entusiasta de los autos que ama todo lo que tiene motor. Cuando no está escribiendo sobre autos, toca el saxofón y el teclado. También juega como portero en un equipo que no pertenece a la liga en su Nigeria natal.